Уходящая неделя окончательно запутала Сидорова в словах, оценках и понятиях, которыми ответственные и не очень ответственные лица обильно сдабривали тему аварии на шахте «Распадская».
То и дело Сидоров слышал о том, что упомянутая шахта была лучшей в России, а некоторые брали выше и шире и говорили о ее неоспоримом мировом лидерстве. Правда, в чем это лидерство выражалось никто не уточнял, но поскольку Сидоров не был посвященным в глубины горной науки, то ему предлагали верить на слово. Говорили также и о том, что на шахте работали не просто толковые и грамотные инженеры, а «лучшие специалисты».
Именно эти оценки сбивали Сидорова с толку. Ведь что получалось? До того, как самая лучшая в СССР шахта досталась «лучшим специалистам» никто не слышал про то, что на ней случались аварии с массовой гибелью людей. И только после того, как новые хозяева стали менять в ней технику и организацию труда, чтобы достигнуть небывалой до этого добычи и небывалых же прибылей, о «Распадской» стали говорить все чаще, и как раз в связи с авариями. Кстати, сразу после катастрофы выяснилось, что за последние 16 месяцев Ростехнадзор выявлял на «Распадской» 1401 нарушение. На совещании, посвященном ходу расследования причин аварии, руководитель ведомства Николай Кутьин отметил, что из-за грубых нарушений работа шахты приостанавливалась 10 раз.
Для полного осознания Сидоров упростил ситуацию с горным надзором и представил, что водителя большого автобуса, битком набитого пассажирами, в среднем по 85 раз в месяц останавливают инспекторы ГИБДД. Всякий раз они указывают водителю на то, что у него рулевые тяги разболтались, болты на колесах развинтились, пеняют на десятки других поломок, а он слушает и посылает всех нахер, потому что у него в салоне висит вымпел «Лучшему водителю гаража от начальника».
Представить себе, что такое могло случиться с водителем автобуса Сидоров не мог, а вот почему «лучшим специалистам» «Распадской» позволялось плевать на все предупреждения, он не догадывался.
В конце концов Сидоров решил не выворачивать обычную логику наизнанку и считать лучшими специалистами тех горных инженеров, фамилии которых знать никто не знает, потому что они помногу лет обеспечивают безопасную работу своих пусть и не «лучших в мире», но зато вполне безопасных предприятий.
