Сегодня на пресс-конференции по теме «Городские дороги: содержание и организация движения тяжеловесного транспорта» на вопросы журналистов отвечали начальник управления транспорта, связи и организации дорожного движения администрации Кемерова Алексей Авдеев и директор МАУ «Кемеровские автодороги» Виталий Ашихмин.
С 1 февраля 2010 года изменились правила по возмещению вреда, причиняемого транспортными средствами, перевозящими тяжеловесные грузы. В частности, изменилась формула расчета суммы возмещения вреда, нанесенного большегрузами дорогам города. На деле это означает увеличение размера возмещения.
– Условно говоря, если раньше было 300 рублей, то теперь 900, – прокомментировал Виталий Ашихмин. – Увеличение в три раза.
Санкции, которые применяются в Кемерове к водителям грузовиков, нарушающих предельно допустимую массу транспортного средства, доказывают свою эффективность. Если в 2008 году было выявлено 48% нарушений от общего числа проверенных тяжеловесов, то в прошлом году их было 14,6%, а на начало 2010 года только 8%.
При перевозке грузов по кемеровским дорогам водитель не имеет права нагружать на одну ось своего грузовика больше десяти тонн груза. Нарушение этого правила приводит к разрушению дорог, росту затрат на их ремонт и восстановление.
Тем не менее, через город свои фуры гонят транзитники, перевозящие груз по федеральной трассе Москва–Владивосток.
Некоторое время назад городские власти обсуждали идею строительства объездной дороги для таких большегрузов. На вопрос о том, будет ли строиться дорога, Виталий Викторович ответил:
– Планы эти есть, они не отменяются. Генеральная транспортная схема Кемерова проработана с учетом двух таких обходов. Для одного из них нужно также возведение моста через Томь. Поэтому, конечно, требуются огромные финансовые вливания с федерального уровня. Пока их нет.
