В России одна из самых распространённых уловок продавцов автомобилей с пробегом — занижение показаний одометра. Если машина меняла владельцев два раза и более и побывала в руках перекупщиков, то, как правило, они не соответствуют действительности.
Эксперты назвали несколько способов, которые помогают определить приблизительное или точное количество пройденных километров у транспортного средства. Если у автомобиля есть цифровые приборы, то показатели пробега хранятся в памяти электронного блока управления или в управляющей электронике различных систем. Получить эту информацию можно с помощью специальных сканеров.
На старых карбюраторных машинах внимание нужно обратить на цифры механического прибора. Если они стоят неровно, то это может указывать о внесении изменений в показатели.
Определить пробег автомобиля поможет и визуальный осмотр. Например, к 50 тысячам километров пробега коврик на водительском месте сильно протирается, к 80 — начинает лосниться и блестеть кожа на руле, появляются сколы, трещины, разводы и потёртости на кузове. О пробеге более 100 тысяч километров говорят пожелтевшие фары. На водительском сиденье после 150 тысяч километров пробега вытягивается и топорщится складками кожа. Начинает отходить по краям резиновая накладка педалей у автомобилей, которые проехали более 200 тысяч километров. Пробег более 250 тысяч километров можно распознать по заметным потертостям от щёток стеклоочистителей на лобовом стекле. О пробеге более 300 тысяч километров говорят плохо фиксирующиеся двери, а после 400 тысяч продавливается пассажирский диван или деформируется подушка водительского сиденья, пишут «Аргументы и Факты».
Фото: архив А42.RU
