В Кузбассе снег, который лежит 5-6 месяцев, и перепады температур сказываются на состоянии дорожного покрытия. В результате на дорогах образуются трещины, выбоины, из которых может произойти ДТП.

— Технология укладки литого асфальта позволяет укладывать асфальт при минусовой температуре: до минус 10°С в соответствии с ГОСТ Р 58831-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия асфальтобетонные. Общие правила устройства при неблагоприятных погодных условиях», ГОСТ Р 54401-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси литые асфальтобетонные дорожные горячие и асфальтобетон литой дорожный» и до минус 15 °С в соответствии с техническими условиями применяемых материалов и подобранного рецепта, — сообщили в Дирекции автодорог Кузбасса.

Разрушенный асфальтобетон фрезеруют и очищают от грязи и пыли, а затем эти участки заполняют литым асфальтобетоном. Его можно укладывать на влажную поверхность, так как из-за высокой температуры литого асфальтобетона, которая превышает 200 градусов, лишняя влага испаряется. Асфальт разравнивают дорожники вручную. Новый асфальт застывает в течение 20 минут — 1 часа.

Запланированный же ремонт автомобильных дорог осуществляется в весенне-летний период после активного снеготаяния.

Фото: архив A42.RU