По словам механика танкера «Волгонефть-212» Алексея Татаринова, судно разломилось во время крушения на две части за 10 минут. Крушение произошло 15 декабря в Керченском проливе.
Третьего декабря, как рассказала Татаринов РБК, судно проследовало в составе каравана в южную часть пролива и встало на якорь, простояв до 12 декабря. 14 декабря было вынесено штормовое предупреждение, танкер покинул стоянку и направился к мысу Такиль для укрытия.
Встать на якорь в этом месте порт не разрешил из-за большого количества судов. Утром 15 декабря ветер усилился.
Все судовые помещения проверили, загерметизировали, протечек не было. Двери закрыли и задраили по-штормовому.
— Спустя примерно 10 минут — в 8:40 — судно переломилось на две части в районе грузовых танков №5 и №6, — отметил Татаринов.
Капитан пытался вывести кормовую часть на мелководье, однако ему это не удалось.
В Керченском проливе потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозившие нефтепродукты. В результате почти 3,8 тысяч тонн мазута вылилось в Чёрное море.
Как писал А42.RU, Анна Попова оценила качество рыбы, выловленной в Чёрном море после крушения танкеров.
Фото: А42.RU
