За последние пять лет привычки кузбасских автомобилистов заметно изменились: на чём ездят, как заправляются, как отдыхают в пути и планируют свои поездки. Машины становятся умнее, дороги — комфортнее, а автозаправочные станции всё чаще напоминают удобные хабы в пути, где можно пополнить бак, выпить кофе и оплатить всё одним касанием телефона. Ко Дню автомобилиста мы решили остановиться на изменениях подробнее.

Китайский акцент и электромобили

Если в 2020 году на кузбасских дорогах преобладали традиционные модели отечественных и европейских марок, то сегодня ситуация выглядит иначе. По данным региональных дилеров, китайские бренды занимают уже более трети продаж новых машин — во многом благодаря сочетанию цены, оснащённости и гарантии. На вторичном рынке растёт доля Haval, Chery, Geely, Exeed — автомобили этих марок хорошо держат цену и быстро находят покупателей.

На дорогах региона стали заметны и электромобили: число зарядных станций растёт, а водители всё активнее пробуют «новую тягу». В Кемерове и Новокузнецке уже установлены первые быстрые ЭЗС, и к 2026 году их станет как минимум вдвое больше.

Каршеринг и короткие маршруты

Каршеринг в Кузбассе пока не сопоставим с масштабом столичных проектов, но за последние пять лет он заметно вырос. Если раньше такие сервисы казались экзотикой, то теперь ими пользуются и жители Кемерова, и гости города.

Этот формат особенно удобен для коротких поездок — например, чтобы добраться до вокзала, решить дела в соседнем районе или выбраться на природу.

Каршеринг помогает экономить на владении личным автомобилем, не зависеть от расписания транспорта и при этом оставаться мобильным — удобное решение для тех, кто ценит свободу без лишних затрат.

От «девяносто второго» к «девяносто пятому»

Пять лет назад большинство водителей в регионе заправлялись АИ-92. Сегодня картина изменилась: растёт популярность АИ-95 — во многом из-за того, что современные двигатели рассчитаны именно на него, а разница в цене стала менее ощутимой. Добавьте к этому новые стандарты качества и более высокий КПД — и «девяносто пятый» уже кажется вполне естественным выбором.

Например, в одной из ведущих российских топливных компаний внедрили цифровую систему «Нефтеконтроль — Газпром нефть», которая отслеживает миллионы параметров топлива онлайн как на нефтеперерабатывающих заводах, так и на всем пути следования бензина и дизеля до бака автомобиля.

«Каждый бензовоз оборудован системой „Сохранная доставка“ и является своего рода „сейфом на колёсах“: датчики контролируют местоположение, температуру, уровень топлива и исключают несанкционированный доступ. На самих станциях датчики следят за герметичностью резервуаров с топливом и его качеством, а мобильные лаборатории внезапно проверяют станции — не реже раза в месяц», — отметили в компании.

Такие меры формируют главное — доверие клиентов и привычку заправляться там, где точно не подведут.

Цифровизация и самообслуживание

Повседневность автомобилистов стремительно становится цифровой. Всё чаще водители выбирают станции, где можно оплатить топливо через приложение, воспользоваться кассой самообслуживания или заранее заказать услуги.

«Сеть „Газпромнефть“ стала одной из первых в российском топливном ритейле, кто внедрил формат АЗС с расширенными сервисами самообслуживания. Сегодня более сотни таких станций работают в 12 регионах страны, включая Кемеровскую область, а к концу 2025-го их число почти удвоится», — рассказали в компании.

На этих станциях более 70% операций проходят без участия кассира. А мобильное приложение сети с 3,5 миллионами пользователей позволяет оплатить топливо, найти ближайшую станцию, записаться на мойку или оформить страховку.

Кофе как топливо хорошего настроения

Современные АЗС всё чаще ассоциируются не только с бензином, но и с ароматом свежего кофе. За последние годы этот напиток стал неотъемлемой частью дорожного ритуала: водители заезжают на станцию за топливом и для машины, и для себя.

Интересная статистика: в 2024 году клиенты сети «Газпромнефть» по всей стране выпили 40,4 миллиона чашек кофе, и Кузбасс стабильно входит в число лидеров по потреблению. Самые популярные напитки — капучино и американо 300 мл.

Кофе стал, пожалуй, самым точным символом перемен: заправка уже не про спешку, а про отдых на дороге — пять минут, чтобы прийти в себя и снова крутить руль.

Автотуризм — новая традиция

За последние годы жители Кузбасса стали чаще путешествовать на собственных машинах по Сибири. Маршруты по федеральной трассе Р-255 «Сибирь» и региональной дороге Р-384 в сторону Горной Шории — популярное направление поездок в выходные дни. По словам региональных операторов, поток по этим направлениям вырос на 30–40% по сравнению с 2020 годом. Параллельно развивается придорожная инфраструктура: появляются новые станции, кафе, зоны отдыха и мини-гостиницы.

Как видим, за пять лет в Кузбассе изменилась сама культура дороги — от сервиса до ритма. Ещё недавно дорога была просто способом добраться из точки А в точку Б, а теперь она стала частью жизни.

Фото: Кирилл Каретин