И танки наши быстры

Сегодня солдатам платят зарплату, которая превышает средний заработок по региону, приобретают жилье, в  войска поступает новая техника и вооружение. Молодые люди охотно идут служить по контракту и гордятся тем, что они – военные. В Кемеровской области дислоцируется юргинское соединение ЦВО, которое, несмотря на слухи о дурной славе, в 2013 году было признано лучшим в Центральном военном округе. Корреспондент "Газеты Кемерова" стал свидетелем соревнований в уникальной дисциплине – танковом биатлоне, а также посмотрел, как железнодорожные войска строят в Юрге железную дорогу.

Становись, равняйсь, смирно

За шлагбаумом КПП тянется прямая грунтовая дорога. По обеим ее сторонам через каждые три-четыре метра стоят раскрашенные столбики с нанизанными на них покрышками от КамАЗов. В центре покрышек на натянутой пленке напечатаны различные ратные поговорки. Первая, что я увидел из окна автомобиля,  – "Сам погибай, а товарища выручай".

Юргинский полигон подготовили к танковым стрельбам. На полосе препятствий, которая по габаритам подошла бы в качестве аэродрома для небольшого самолета, ждали старта три танка Т-72Б с вывешенными флагами зеленого, желтого и красного цветов. Лучшие танкисты из Алейска, Шилово и Юрги – наводчики, водители и командиры – выстроились перед капитаном Бетехтиным, который ставил перед ними задачу.

"Становись, равняйсь,  смирно, вольно. Сегодня задача нашего танкового взвода провести второй этап соревнования "Танковый биатлон". Дистанция составляет семь километров, он имеет следующие препятствия…",  – проговорил капитан, в конце уточнив, есть ли вопросы. Бойцы хором ответили "Так точно" и "Никак нет", а затем разбежались по машинам.

Один из них – уроженец Новокузнецка ефрейтор Тютюник – по образованию штурман-судоводитель, помощник механика судов речного флота. Закончив учебу, Иван некоторое время трудился по специальности, а когда попал в армию, то понял, что быть танкистом ему больше по душе, и остался служить по контракту. "Мне по душе в танке ковыряться, ездить, ремонтировать. Решил подписать контракт, потому, что меня здесь все устраивает. Отношение хорошее", – объясняет Тютюкин.

Желающих служить по контракту с каждым годом становится больше, говорит майор Сергей Астафьев, временно исполняющий обязанности заместителя командира бригады по работе с личным составом войсковой части №21005. "В их числе есть молодые люди с высшим образованием, которые не смогли устроить себя на гражданке и найти нишу, которая бы позволяла зарабатывать, обеспечивая семью", – отмечает майор.

В прошлом году количество контрактников в Кузбассе резко увеличилось в пять раз. За весь 2012 год профессиональными военными стали всего 160 кузбассовцев, к концу третьего квартала 2013-го контракт подписали около 900 призывников. В угольном регионе службу по контракту предлагают и в качестве альтернативы уволенным шахтерам. В феврале этого года 60 высвобожденных горняков из Киселевска и Прокопьевска отправились служить в армию.

Сами военные констатируют то, что их жалование выросло с 10-15 до 20-50 тысяч рублей. Кроме того,  растет и выбор специальностей для желающих связать свою жизнь с армией. На кемеровской ярмарке вакансий в феврале 2014 года помимо стрелков, разведчиков и командиров орудий набирали электриков, водителей и оркестровых музыкантов.

Сергей Астафьев также отмечает, что сегодня военным уделяется большое внимание со стороны государства. В его части за последние несколько лет были построены новые казармы, штаб, столовая, заасфальтирован строевой плац и прилегающая территория военного городка.

Летающий танк

…И вот по команде завелся первый танк, выпуская в воздух сильную струю дыма. Многотонная машина стала набирать ход и, притормаживая перед вкопанными в землю металлическими колышками, начала выполнять знакомую автомобилистам фигуру – "восьмерку". Двигатель  танка сильно ревел, а из-под гусениц во все стоны летели клочья земли.

Когда танк преодолевал узкий коридор, проезжая прямо по горящим покрышкам, это напоминало сцену из боевика. Смысл испытания заключается не в том, чтобы максимально эффектно появится из огня (хотя я бы это тоже оценивал), а в том, чтобы водитель в дыму смог разглядеть путь.

Смотрите на "Газете Кемерова" фоторепортаж с танкового биатлона

"В танке главного нет – все главные. От наводчика зависит то, как мы стреляем, от механика – скорость и время прохождения препятствий, – говорит Иван Тютюник, водитель-механик юргинского экипажа. – Участие в биатлоне дает престиж для батальона, а во вторых – лично для меня. Повышается уверенность в себе. Так меня никто не знает, а так хоть посмотрят, узнают".

В танковом биатлоне есть элемент, при котором  машина должна ровно проехать по небольшому мосту, собранному из березовых чурок . Если водитель собьется с пути, то танк просто завалится на бок. Так вот, на моих глазах танк, разогнавшись, въехал на это препятствие, взмыл вверх и на мгновение, на доли секунды взлетел.  А потом машина мягко приземлилась и съехала вниз.

"Желтый танк прибыл для выполнения стрельбы", – прокричали солдаты, стоящие на вышке. Танк остановился, люк распахнулся, и из него стремительно выскочили все трое солдат и спрыгнули на землю. Затем один из них метнулся за снарядом, лежащим на стойке в пяти метрах от танка, а двое других снова запрыгнули на броню и приняли снаряд. Солдаты действовали быстро и отлажено. Командующий за моей спиной передал по рации "огонь" и менее чем через полминуты грянул оглушительный выстрел, подняв облако серой-бурой пыли. Все это время я не сводил глаз с танка и желтой мишени, установленной в 500 метрах от машины. И спустя секунду после выстрела я увидел, как мишень содрогнулась от удара снаряда.

Как автомат Калашникова

В начале февраля Юргу с визитом посетил Сергей Шойгу. Тогда губернатор Аман Тулеев попросил министра обороны провести отдельную железнодорожную ветку от станции "Юрга" до военной части, чтобы армейской технике не приходилось проезжать по городским дорогам. Буквально через две недели на эти цели Минобороны России направило два с половиной миллиарда рублей, а еще через месяц началось строительство.

Возле ветки станции "Юрга-2" около дюжины бойцов железнодорожных войск, стуча молотками и работая костылезабивщиками, собирают дорожное полотно, которое впоследствии будет положено на подготовленную насыпь и составит. Два километра железнодорожных путей сменятся 18-километровой автодорогой из скальника, по которой военная техника, спущенная с состава, будет добираться до юргинского полигона напрямую.

Еще несколько недель назад эти парни ничего из вышеперечисленного не умели. Весь состав срочной службы понятия не имел, как собирается рельсошпальная решетка, но новобранцев прямо тут, в Юрге, всему научили. Теперь военнослужащие делают все сами, но, конечно же, под контролем опытных офицеров, готовых всегда помочь советом. Контрактники работают на технике и руководят строительством, а срочники выполняют функции путейцев.

Смотрите на "Газете Кемерова" фоторепортаж о строительстве железной дороги

После того, как еще одно звено в железнодорожной цепи было собрано, журналисты областного телеканала уговорили военных положить на камеру первые метры железной дороги. За операцией следил невысокий капитан в белой каске: он наблюдал, чтобы солдаты правильно держали решетку за тросы, подсказывал крановщику, когда можно опускать груз, а затем отдавал приказы солдатам – принести инструмент, состыковать рельсы.

Павел Языков 15 лет назад окончил Военно-транспортный университет в Санкт-Петербурге и поступил на службу. Вместе с сослуживцами он выполнял задачи по всей Сибири:  строил железные дороги, ремонтировал станции.

"Железнодорожные войска имеют давние традиции и свою славу. Мы предназначены на случай, если появится необходимость соединить артерии, которые очень важны для перевозки грузов. У нас все просто и надежно, как автомат Калашникова. Мы выполняем те мероприятия, которые в военное время не смогут выполнить гражданские специалисты. Хоть мы и железнодорожники, но  пользоваться оружием мы умеем",  – говорит Павел.

По его словам, за последние годы армия очень сильно изменилась в положительную сторону. Благодаря государственной программе перевооружения войска сегодня получают колоссальные поставки новой техники. Денежное содержание солдат возросло, выплаты зарплат и премий стали стабильными, соответственно, боевой дух офицеров стал намного выше. "Жаловаться сейчас не на что, квартиры дают. Молодой лейтенант пришел, три года отслужил и купил себе квартиру в том месте, где ему нужно",  – объясняет Языков.

Военная ипотека предполагает ежегодное начисление определенной суммы на счет участника программы. Оно постоянно индексируется и в 2013 году составляла 222 000 рублей. Через три года военнослужащий может использовать накопленные на именном счете средства для внесения первоначального взноса. До этого солдаты и молодые офицеры могут рассчитывать на служебное жилье. При этом банки предлагают льготные процентные ставки по военной ипотеке. В 2013 году в Кемерове 153 семьи военнослужащих получили ключи от служебных квартир в двух новостройках.

Медленно, но верно армия перестает быть тем, чем родители пугают своих сыновей, чтобы те хорошо учились. А служба по контракту, как показывает практика, становится шансом устроить свою жизнь для многих молодых людей.